Qual è il principio anti-collisione del bittardo in aumento completamente automatico?
Jan 22, 2025| Qual è il principio anti-collisione del bittardo in aumento completamente automatico?
Il principio di funzionamento del bilancia in aumento completamente automatico è come un pistone idraulico o pneumatico, che è il principio del pistone con cui conosciamo molto bene. Ad esempio, la siringa e il cilindro idraulico del jack. L'olio idraulico è formato dalla pompa a paletta per formare una certa pressione ed entra nell'estremità inferiore del cilindro attraverso il filtro dell'olio, la valvola di inversione elettromagnetica a prova di esplosione, la valvola a farfalla, la valvola di controllo del controllo idraulico e la valvola di bilanciamento , in modo che il pistone del cilindro si muova verso l'alto e sollevi l'oggetto pesante. L'olio di ritorno all'estremità superiore del cilindro ritorna al serbatoio dell'olio attraverso la valvola di inversione elettromagnetica a prova di esplosione. La sua pressione nominale viene regolata dalla valvola di overflow e la lettura del manometro viene osservata attraverso il manometro.
Il pistone del cilindro si sposta verso il basso (cioè l'oggetto pesante scende). L'olio idraulico entra nell'estremità superiore del cilindro attraverso la valvola di inversione elettromagnetica a prova di esplosione e l'olio di ritorno all'estremità inferiore del cilindro ritorna al serbatoio dell'olio attraverso la valvola di bilanciamento, la valvola di controllo del controllo idraulico, la valvola a farfalla -Valvola di inversione elettromagnetica resistente. Al fine di far scendere gli oggetti pesanti senza intoppi e frenare in modo sicuro e affidabile, viene impostata una valvola di bilanciamento sulla linea di ritorno dell'olio per bilanciare il circuito e mantenere la pressione in modo che la velocità discendente non sia influenzata dal peso. La valvola a farfalla regola il flusso e controlla la velocità di aumento. L'idraulica è più complicata di quelle elettriche e hanno più accessori. L'integrazione elettromeccanica idraulica interna adotta la tecnologia idraulica intracavità per ottenere la tenuta integrata. Dopo che l'olio di pressione entra nella camera di ingresso dell'olio del motore attraverso l'albero di distribuzione dell'olio, entra nella parte superiore del corrispondente cilindro dello stantuffo attraverso la scanalatura della piattaforma in aumento senza barriera. La forza idraulica FN che agisce sullo stantuffo agisce sul centro della ruota eccentrica O attraverso l'asta di collegamento e la sua forza tangenziale F. La coppia T si forma sul centro di rotazione dell'albero motore, causando la ruota in senso antiorario dell'albero a gomito. A causa delle diverse posizioni dei tre cilindri dello stantuffo, anche la grandezza della coppia generata è diversa.
Il bilancimento in aumento completamente automatico è principalmente guidato dall'integrazione elettromeccanica pneumatica all'interno del corpo del bilancia. Gli accessori principali sono molle di gas elettrico e motori di alimentazione. Le molle a gas elettrico e i motori di alimentazione sono combinati. Dopo l'accensione dell'alimentazione, l'asta di traino può essere controllata per guidare il bilancia. Il vantaggio di questo design è che può essere sollevato e ridotto attraverso un semplice metodo di controllo e anche il costo del prodotto verrà ridotto molto. Il bilancia in aumento completamente automatico è un set completo di sistemi di azionamento micro idraulico composti da micro motori e cilindri idraulici integrati. Il sistema è integrato nel bilancia in aumento attraverso parti strutturali. Ogni dissolvenza in aumento è un'unità indipendente, che realizza perfettamente l'integrazione di micro-machine, elettricità e idraulica. Dotato di un sistema di rilascio di emergenza, il bilancimento può essere abbassato manualmente per aprire il canale in caso di emergenza come interruzioni di corrente.
Diagramma del principio del bollard in aumento
Successivamente, l'attenzione è rivolta al principio anti-collisione del bittardo in aumento completamente automatico, che deve essere spiegato dalla fisica:
Applicazione della forza
Quando un'auto abbatte una pila stradale, è l'applicazione della forza nel principio della leva.
Per i diametri entro 200 mm, si consiglia lo spessore della parete del bilancia più sottile per essere 6 mm;
Per diametri superiori a 200 mm, si consiglia lo spessore della parete del bilancia che è 8 mm o più;
Per diametri superiori a 275 mm, si consiglia lo spessore della parete del bilancia che è di 10 mm o più.
Fulcro di forza
Il pannello di terra e la flangia limite sono usati come fulcro della forza. Il fulcro non può essere realizzato con materiali fragili come alluminio fuso e ghisa, e il fulcro deve contattare direttamente la fondazione incorporata per trasferire la forza nella fondazione incorporata per formare un solido punto di supporto.
Punto di forza di reazione
Il rosso è la flangia anti-collisione, che deve essere in contatto diretto con la parte incorporata per formare un movimento del pistone, e trasmettere direttamente la forza alla parte incorporata e alla fondazione incorporata per rilasciare energia. Si consiglia lo spessore della parete incorporato per essere superiore a 8 mm e si consiglia lo spessore della flangia per essere superiore a 10 mm.
I proiettili in aumento completamente automatici sono utilizzati principalmente per controllare il passaggio dei veicoli stradali. Possono essere utilizzati insieme a cancelli, sistemi di parcheggio, ecc. O possono essere usati da soli. Sono principalmente progettati e sviluppati per impedire ai veicoli non sottoposti a entrare forzatamente in aree sensibili. Hanno un'elevata praticità, affidabilità e sicurezza.